Generatori di corrente Cummins 350kVA con motore diesel NTA855-G1B per la costruzione, rivenditori di generatori

Generatori di corrente Cummins da 350 kVA   Con motore diesel NTA855-G1B per la costruzione, rivenditori di generatori

Descrizione generale dei generatori di corrente Cummins da 350 kVA:  

Sviluppato specificamente per le applicazioni industriali, questo gruppo elettrogeno fisso è facile da usare e di semplice manutenzione. Le funzionalità disponibili & le opzioni sono progettate per soddisfare pienamente i requisiti di tutte le applicazioni industriali. Il gruppo elettrogeno si avvierà automaticamente in caso di mancanza di rete, si raffredderà e si fermerà non appena la rete sarà ripristinata. Il gruppo elettrogeno controlla anche il trasferimento del carico tra rete (utilità) e gruppo elettrogeno. Può anche essere avviato tramite un segnale esterno. ' è la tua soluzione per Predictable Power.

Descrizione del motore diesel Cummins NTA855-G1B:  

Motore diesel Cummins serie NTA 4 tempi a 6 cilindri in linea, con turbocompressore, con iniezione diretta e regolazione motore tramite gestione elettronica. La potenza massima del motore diesel a 321kW con cilindrata a 13,9 litri.  

Descrizione dell'alternatore di Stamford:

Alternatore Stamford a 4 poli, con cuscinetto lubrificato a vita, isolamento in classe H, senza spazzole, 2/3 bobine e AVR (Automatic Voltage Regulator).  

Protezione di tutti gli avvolgimenti mediante impregnazione di resina poliestere bicomponente di alta qualità. Gli avvolgimenti dello statore ricevono a
doppia impregnazione.

Sistema di eccitazione con avvolgimento ausiliario con capacità di sovraccarico 3 volte la corrente nominale per 20 s.

Unione di motore e alternatore tramite giunto a disco flessibile.

Specifiche dei generatori di corrente Cummins da 350 kVA:

Pannello di controllo per generatori di corrente Cummins da 350 kVA:

Pannello di controllo integrato nel gruppo elettrogeno con placca di controllo digitale Smartgen, commutazione rapida del sistema di messa a terra (TT, TN o IT) e pulsante di arresto di emergenza.

Dispone di un interruttore onnipolare, ad azionamento manuale, con protezione magnetotermica contro sovraccarichi e cortocircuiti.

Ha un mantenitore di carica della batteria Smarten, progettato per essere collegato in modo permanente alla batteria e mantenerla carica alla sua massima capacità.

Non ha parti in movimento. Al termine della carica, il caricabatterie passa alla modalità flottante.