I generatori diesel compongono e introducono il motore diesel

Generatori diesel Comporre

Nei generatori diesel, il motore diesel può erogare potenza durante il processo di lavoro. Oltre a convertire direttamente l'energia termica del combustibile nella camera di combustione e il meccanismo di biella curva dell'energia meccanica, deve essere assicurata da meccanismi e sistemi corrispondenti, e questi meccanismi e sistemi sono reciprocamente contatto e lavoro coordinato.

Fuzhou Hosem Power Co., Ltd ha compilato per te la struttura generale del motore diesel. I motori diesel di diversi tipi e usi hanno diverse forme di meccanismi e sistemi, ma le loro funzioni sono sostanzialmente le stesse. Il motore diesel è composto principalmente da gruppo corpo motore diesel e meccanismo di biella manovella, meccanismo di distribuzione del gas e un sistema di aspirazione e scarico, sistema di alimentazione del carburante, sistema di lubrificazione, sistema di raffreddamento e sistema di avviamento.

1. Il gruppo del corpo e il gruppo del leveraggio della manovella includono principalmente un blocco cilindri, una testata e un basamento.

È la base di montaggio del sistema del motore diesel e molte parti di esso fanno parte del meccanismo di manovella e collegamento diesel, del meccanismo di distribuzione del gas e del sistema di aspirazione e scarico, del sistema di alimentazione del carburante, del sistema di lubrificazione e raffreddamento. Ad esempio, la testata del cilindro e il cielo del pistone insieme formano uno spazio della camera di combustione, e molte parti, passaggi di aspirazione e di scarico e passaggi dell'olio sono anche smaltiti su di essa, e l'energia termica viene convertita in energia meccanica, che deve essere completata da un meccanismo di collegamento a manovella. Questo meccanismo è la parte mobile principale del motore diesel ed è costituito da un pistone, una biella, un albero motore, un volano e un basamento. Quando il diesel viene bruciato, il pistone viene sottoposto alla pressione dell'espansione del gas e l'albero motore viene ruotato dalla biella e il movimento lineare alternativo del pistone viene convertito nel movimento rotatorio dell'albero motore e fornisce la potenza .

2. Meccanismo di distribuzione della valvola e sistema di aspirazione e scarico

Valvetrain è costituito da gruppo valvola (valvola di aspirazione, valvola di scarico, guida valvola, sede valvola e molla valvola, ecc.) E gruppo trasmissione (barra del timone, punteria, bilanciere, bilanciere L'albero del braccio, l'albero a camme e l'ingranaggio di distribuzione sono composti da un filtro dell'aria, un tubo di aspirazione, un tubo di scarico e un silenziatore. La funzione del meccanismo di distribuzione del gas e del sistema di aspirazione e scarico è conforme a determinati requisiti e tempestiva. Il terreno apre e chiude le valvole di aspirazione e di scarico,   scarica i gas di scarico dal cilindro e inala l'aria fresca, assicurando il regolare svolgimento del processo di ventilazione del motore diesel.

3. Sistema di alimentazione del carburante

La funzione del sistema di alimentazione del gasolio è quella di iniettare una certa quantità di gasolio nella camera di combustione e mescolarla con aria a una certa pressione per un certo periodo di tempo per bruciare il lavoro. È composto principalmente da un serbatoio diesel, una pompa dell'olio, un filtro diesel, una pompa di iniezione del carburante (pompa dell'olio ad alta pressione), un iniettore di carburante e un regolatore.

4. Sistema di lubrificazione

La funzione del sistema di lubrificazione è di inviare l'olio lubrificante alla superficie di attrito di ciascuna parte mobile del motore diesel e di ridurre l'attrito, il raffreddamento, la purificazione, la tenuta e la prevenzione della ruggine, in modo da ridurre la resistenza all'attrito e l'usura, e togliere il calore generato dall'attrito, in tal modo assicurarsi che il motore diesel funzioni correttamente. È composto principalmente da una pompa dell'olio, filtro dell'olio, radiatore dell'olio, varie valvole e passaggi dell'olio lubrificante.

5. Sistema di raffreddamento

La funzione del sistema di raffreddamento è trasferire il calore delle parti riscaldate del motore diesel per mantenere il motore diesel funzionante alla temperatura ottimale per una buona economia, potenza e durata. Il sistema di raffreddamento è suddiviso in raffreddamento ad acqua e raffreddamento ad aria. La maggior parte dei motori diesel utilizza un sistema raffreddato ad acqua che utilizza l'acqua come mezzo di raffreddamento. Esistono anche alcuni motori diesel che utilizzano sistemi raffreddati ad aria. Il metodo di raffreddamento ad aria, noto anche come raffreddamento ad aria, utilizza l'aria come mezzo di raffreddamento per trasferire il calore dalle parti riscaldate del motore diesel. Questo metodo di raffreddamento consiste in una ventola e una cappa e, per aumentare l'area di dissipazione del calore, viene solitamente stampato un dissipatore di calore sulla testata e sul blocco cilindri.

6. Avvio del sistema

Il motore diesel non può essere avviato da solo e deve essere azionato da una forza esterna per ottenere l'autoazionamento. Pertanto, il motore dei generatori diesel   deve essere dotato di un dispositivo di avviamento dedicato. Il motore diesel ad avviamento manuale è dotato di un artiglio di avviamento; il motore viene avviato con un motorino di avviamento; l'aria compressa viene attivata con un dispositivo di avviamento ad aria compressa.