Fenomeno e soluzione di impilamento a umido del generatore diesel

Fenomeno e soluzione di impilamento a umido del generatore diesel

Il generatore diesel utilizza carburante diesel. Quando il generatore di corrente continua a funzionare in condizioni di vuoto e carico leggero per un periodo di tempo, il fenomeno di " Impilamento a umido " inevitabilmente accadrà. Questo fenomeno è specifico: quando il generatore diesel è in uno stato di funzionamento a carico leggero o il motore non può raggiungere la temperatura di esercizio ottimale, quei combustibili che non sono stati completamente bruciati si accumulano facilmente nel sistema di scarico del motore diesel e gradualmente si accumula su tubi di scarico, iniettori di carburante, valvole del motore e turbocompressori, il che riduce notevolmente le capacità operative dei generatori diesel.

In termini semplici, il cosiddetto accatastamento a umido del generatore diesel è l'insufficiente combustione del carburante e la deposizione di carbonio del motore causata dal funzionamento leggero o senza carico a lungo termine. Se la pulizia e la manutenzione non vengono eseguite in modo tempestivo, l'efficienza d'uso dell'intera macchina diminuirà drasticamente. , Errori di avviamento frequenti, carburante eccessivo o la necessità di aprire troppo presto il cilindro per la manutenzione possono anche causare lo rottamazione anticipata della macchina.

Per mantenere il generatore diesel in buono stato di funzionamento, gli operatori specifici dovrebbero lavorare di più sul rapporto aria-carburante e sulla temperatura di esercizio. Solo in questo modo il carburante può essere completamente bruciato. Da un punto di vista pratico, è generalmente difficile raggiungere questa condizione con un carico inferiore al 50%, quindi il produttore del motore diesel dovrebbe ricordare agli utenti di eseguire frequentemente la manutenzione a carico e le relative prove. Attraverso questa attività, non solo " generatore diesel impilamento a umido " il problema può essere risolto, ma anche le prestazioni del carburante e dell'impianto elettrico possono essere verificate attraverso il test di carico, in modo da individuare ed eliminare in tempo i pericoli nascosti.